乙烯基树脂鳞片材料的原材料主要是乙烯基树脂、玻璃鳞片和一些功能性助剂，随着目前---的树脂合成技术发展，树脂的各项理化特性上没有差异，而就原材料方面的因素，结合目---些防腐蚀失效工程项目的情况，影响材料特性的主要进鳞片与功能性助剂上，而目前随着一些工程项目承接过程中的竞争的加剧，一些脱硫公司和施工厂家竞相压价，所以造成后的合同单价相当低，而一些材料厂家为了争取到材料供应合同，尽量的降低成本，一是通过采用劣质的鳞片来降低成本，不同工艺（吹制法、压制法）生产出来的鳞片，鳞片表面是否进行预处理等情况的差异，会使鳞片的成本判别差异较大，甚至一些厂家采用云母粉代替玻璃鳞片，利用这样的低成本所谓的鳞片制成的衬里材料的性能是可想而知的；二是鳞片表面是否进行预处理等工艺的差异，会使鳞片的成本差异较大；三是助剂，助剂在合成过程中的所用比例虽然相对较少，但是成本较高，但是是否采用助剂，或者是否采用性能的助剂可能会导致后鳞片衬里的特性。
4、 在需要支撑杆时，应该将内支撑结构改为外支撑结构，且结构强度及刚性应符合相关设计标准规定，在拐弯区及导流板应适当增加厚度或增加支承补强筋排列密度，导流板联接支承放置在外框架上，而不是直接焊接在烟道壁上，以避免因导流板震颤引发烟道壁震颤，导致内衬层疲劳剥离。
5、 正如上面所述，无味防霉胶价格，结构的震颤是不可避免的，同时在已施工安装回毕的基础上进行后续的鳞片施工时，由于不能对基础进行返工的前提下，提高鳞片材料（底涂）与钢结构的基础的粘接性是尤其重要，这也可能是一些工程中现实、可行的措施。
而在采用混凝土基础结构时，尤其在原烟气烟道，由于长期的高温烟气作用下，混凝土结构发生开裂等现象---，从而导致在混凝土基础上鳞片衬里结构也受到破坏，笔者认为，若采用混凝土结构，这种情况是不可避免发生的。
日钢煤气管道一直存在腐蚀---现象，自建厂以来，高炉区域煤气主管道已经完成了一次更换改造，其煤气管网有效使用寿命仅3-8年。但2012年新投运的煤气管道在运行2年半后，再次出现大面积腐蚀现象，经停运管道后内部检查发现，管网内部出现焊缝普遍腐蚀、管材点蚀穿孔现象。为---高炉区域煤气管道使用寿命，减少频繁更换造成的损失，原动力厂（公用设施处）会同公司各部室申请实施了煤气管道内防腐改造项目，借高炉检修时间，对主煤气管道进行内防腐改造。项目自2011年开始进行小范围（2#trt区域管道）实验取得成功后，2014年6月份开始，分别对3#4#高炉区域、7#8#高炉区域、9#10#高炉区域、13#14#高炉区域煤气主管道进行了内防腐改造。现已经运行近1年。2015年5月26日-27日，公用设施处择机将9#10#高炉区域煤气主管道中的4#放散塔区域dn2800管道停运置换，邀请公司审计处、设备处、技术中心等部门共同进行了内防腐运行效果的实地检查。
检查效果如下：2015年4#放散塔区域dn2800管道内部防腐涂层检查照片
管道两侧部位涂层---，无脱落、开裂现象。 下图为工人清理附在管道内壁防腐层上的腐蚀物及杂质（烘干水分后），经过分析，为氟离子24.76mg / kg、氯离子10.93g / kg、铁离子576g / kg、硫离子32.6g / kg、还有其他成分未测。
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