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　日钢煤气管道一直存在腐蚀---现象，自建厂以来，高炉区域煤气主管道已经完成了一次更换改造，其煤气管网有效使用寿命仅3-8年。但2012年新投运的煤气管道在运行2年半后，再次出现大面积腐蚀现象，经停运管道后内部检查发现，管网内部出现焊缝普遍腐蚀、管材点蚀穿孔现象。为---高炉区域煤气管道使用寿命，减少频繁更换造成的损失，原动力厂（公用设施处）会同公司各部室申请实施了煤气管道内防腐改造项目，借高炉检修时间，对主煤气管道进行内防腐改造。项目自2011年开始进行小范围（2#trt区域管道）实验取得成功后，2014年6月份开始，分别对3#4#高炉区域、7#8#高炉区域、9#10#高炉区域、13#14#高炉区域煤气主管道进行了内防腐改造。现已经运行近1年。2015年5月26日-27日，公用设施处择机将9#10#高炉区域煤气主管道中的4#放散塔区域dn2800管道停运置换，邀请公司审计处、设备处、技术中心等部门共同进行了内防腐运行效果的实地检查。

　　检查效果如下：2015年4#放散塔区域dn2800管道内部防腐涂层检查照片

　　管道两侧部位涂层---，无脱落、开裂现象。 下图为工人清理附在管道内壁防腐层上的腐蚀物及杂质（烘干水分后），经过分析，为氟离子24.76mg / kg、氯离子10.93g / kg、铁离子576g / kg、硫离子32.6g / kg、还有其他成分未测。

鳞片材料作为一种性能好衬里材料，许多厂家和研究院对于这类材料进行了大量的技术---和研究，同时大量的应用案例也表明该材料是一种---的可适合fgd衬里防腐蚀的材料，作为一种防腐蚀材料，鳞片材料的耐腐蚀特性是足够的，因为在fgd装置中的腐蚀要求本身不是---，但是正如前面所言，材料的其它几个关键特性也是相当重要的，不同的厂家的特性可能差别较大，一是底涂料的粘接特性：这在前面提过，我们建议底涂材料与钢结构基础的粘接力能够至少达到期10mpa以上；鳞片底涂应该采用一些高粘接特性的特种底涂，虽然也是以乙烯基树脂为主要原料，但是这些底涂是经过特殊处理的，但一些材料厂家的为了市场竞争需要，在技术不完全成熟的前提下只是简单的采用纯乙烯基树脂，而没有对材料进行任何的技术处理，这样的底涂材料的粘接性是可想而知的，虽然成本是低了，从而极易发生鳞片衬里的脱层，尤其在一些ggh装置中，这个是大多数鳞片衬里脱层的主要原因之一。二是鳞片材料的耐温特性（包括耐高温特性和耐温度冲击特性）：在fgd装置中的，由于一些工艺设计上或者是其它方面的原因，一些烟气的温度会一段时间较高，甚至达到180℃。因此要求高温段材料的耐温特性是相当高的，这一点可能与国外的成熟fgd工艺或装置中有一点不同。目---些厂家生产的鳞片材料的耐高温特性方面有所欠缺，故极易造成鳞片衬里在高温条件或者是温度冲击下，发生开裂、脱层的现象。